Paskutinį kartą atnaujinta:
Atrodytų paprasčiausias procesas montuojant motociklą, tačiau reikia atkreipti dėmesį į keletą dalykų. Apie tai sužinojau tik stebėjęs „Honda Australia Rider Training“ besimokančiųjų kursus ir policijos pareigūnui įspėjus dėl mano „dviračio tvirtinimo“.
Pirmiausia reikia atkreipti dėmesį į tai, kad jūs visada turite valdyti savo dviratį. Ramybės būsenoje esantis dviratis gali būti saugus, tačiau kai tik pradėsite jo montavimo procedūrą, pakeldami šoninį stovą, jis tampa nestabilus. Tai reiškia, kad jūs nebekontroliuojate. Nepamirškite visada saugoti savo transporto priemonės, apsilankykite čia sužinoti, kaip tai padaryti lengviau.
Ant mechaninio antgalio yra daugybė mechaninių antgalių „Toolspicks“ tinklaraštis. Taip pat galite patikrinti viršų „Thule“ dviračių bagažinės sąrašą.
Dar prieš montuodami dviratį įsitikinkite, kad jis tvirtai pritvirtintas. Motociklą ant šono ar centrinio stovo reikia palikti pavara, kad jis nenuriedėtų nuo stovo. Jis taip pat turėtų būti ant stabilios žemės, kuri būtų pakankamai lygi. Jei ne, dviratis turi būti smailus ir šiek tiek pasviręs į kalną.
Norėdami montuoti dviratį, priartėkite prie šaligatvio pusės. Tai reiškia kairiuosius šalyse, kuriose važiuojate kairėn, ir iš dešinės, šalyse, kuriose važiuojate dešine. Tai apsaugo jus nuo eismo. Dešinę ranką uždėkite ant priekinio stabdžio, kad pradėdami montuoti dviratis nenuriedėtų. Tada paimkite kairę rankeną ir ištiesinkite strypus.
Niekada nemontuokite motociklo stovėdami koja ant kojos kaiščio. Priartėjus iš kairės, šoninis stovas daro per didelį spaudimą ir svorį. Jei tai darysite dažnai, galite sulenkti ar net sulaužyti šoninį stendą. Jei montuojate iš dešinės, jis nuima svorį nuo šoninio stovo, kuris gali užvirti ir dviratis nuvirs.
Vietoj to turėtumėte save paremti viena koja, o kita koja – mesti per sėdynę. Jei montuojate iš kairės, uždėkite dešinę koją ant kojos kaiščio. Nebandykite jo dėti ant žemės, nes tai gali sukelti pusiausvyrą ir numesti motociklą ant dešinės pusės.
Jei dviratis yra per aukštas, kad galėtum užmesti koją, vis tiek jis greičiausiai yra per aukštas. Turėjau labai aukštą „BMW HP2 Enduro“ modelį ir priėmiau tingų tvirtinimo taktiką – stumdžiau stovą, uždėjau kairę koją ant kojos kaiščio, įjungiau pirmąją pavarą, išleidau sankabą, tada atsistojau ant važiuojančio dviračio ir užmetu koją sėdynė. Taip mes visi išmokome montuoti dviratį. Tačiau policijos pareigūnas mane perspėjo, kad jis gali mane nubausti už tai, kad judėdamas motociklas neturėjau abiejų kojų ant kojų kaiščių. Nors taisyklės apie valdymą pasikeitė, kad galėtumėte atitraukti kojas nuo kaiščių, tas kalnas vis tiek yra neteisėtas, nes jūs privalote važiuoti automobiliu. Turėkite omenyje, kad tokio tipo tvirtinimas taip pat yra gana nestabilus ir nekvalifikuoti vairuotojai gali lengvai numesti dviratį. Tačiau tai yra geras pasirinkimas, ypač bekelėje. Patikrinkite tai visureigių sunkvežimių palapinė kempingams.
Peržiūrėkite mūsų patarimus trumpiems raiteliams.
Kai atsisėsite, abi kojas turite pastatyti ant žemės, kad motociklą pakeltumėte nuo šoninio stovo ir užvertumėte. Prieš išvykdami būtinai patikrinkite petį. Jei laikinai sustojate, visada turėtumėte remti kairę koją ir palikti dešinę koją ant kojos stabdžio, kad išvengtumėte manevro į priekį, jei kas nors įvažiuotų į jūsų dviračio galą.
Šie paprasti žingsniai užtikrins ne tik tai, kad nemaloniai nenumeskite motociklo, bet ir nepažeisite jokių paslaptingų taisyklių, susijusių su sėdėjimu ant dviračio, kojų kaiščių naudojimu ir bent vienos rankos laikymu ant vairo.
Ar jūsų dviratis yra saugykloje, bet vis tiek norite subraižyti tą atviro kelio niežulį? Gal šie motociklų žaidimai pateks į vietą.